PortAventura
- Raphael Figueiredo
- 23 de jul. de 2024
- 7 min de leitura
O PortAventura é aquele tipo de parque que te conquista logo de cara pela sensação de estar viajando pelo mundo sem sair do lugar. Assim que você entra, já percebe que não está em um parque comum: cada área te transporta para um lugar diferente, com cenários, músicas e detalhes que fazem tudo parecer muito mais real. Você passa pela China, México, Polinésia, Velho Oeste, Mediterrâneo e até pela Vila Sésamo, cada uma com sua própria identidade. E como se isso já não fosse suficiente, ainda existe um segundo parque ao lado, o Ferrari Land, totalmente dedicado ao universo da Ferrari e da Fórmula 1.
Por ser um parque enorme, a melhor decisão que você pode tomar é separar dois dias para a visita. No meu primeiro dia, eu não pensei duas vezes: fui direto para o Velho Oeste, porque já sabia que a montanha-russa no escuro Uncharted: El Enigma de Penitence era uma das atrações mais disputadas do parque. E isso realmente fez diferença. A fila dela já é praticamente uma atração por si só, com cenários muito bem construídos, e quando o brinquedo começa, tudo acontece tão rápido e de forma tão divertida que você sai com aquela sensação de “preciso ir de novo”. Se deixar para mais tarde, a fila simplesmente explode — então chegar cedo aqui muda completamente o seu dia.
Ali do lado estão duas montanhas-russas de madeira que me pegaram de surpresa. A Stampida parece simples olhando de fora, mas quando você entra nela, entende o porquê de tanta gente gostar: é rápida, longa e tem aquela sensação caótica de corrida que deixa tudo mais divertido. Você escolhe um lado — azul ou vermelho — e simplesmente vai. Entrelaçada nela está a Tomahawk, uma versão mais tranquila, perfeita para quem ainda está começando nesse tipo de atração. Já o Volpaiute, que fica logo em frente, parece mais radical do que realmente é — na prática, é um respiro no meio da área.
Mas foi ali também que o meu dia mudou completamente. Entre o Silver River Flume e o Grand Canyon Rapids, eu simplesmente aceitei que não existia a menor chance de ficar seco. O Silver River Flume tem várias quedas e uma vista incrível do parque, enquanto o Grand Canyon Rapids te coloca no meio de corredeiras cercadas por paredões que realmente te fazem sentir dentro de um cenário de filme. Quando eu saí dali completamente encharcado, tive duas opções: tentar evitar isso pelo resto do dia… ou simplesmente abraçar a experiência. E foi exatamente isso que eu fiz.
Segui direto para a Polinésia, já decidido a continuar na vibe das atrações aquáticas — e foi uma das melhores escolhas do dia. O Tutuki Splash é aquele tipo de atração que você olha e pensa “ok, deve molhar”… mas não espera o quanto. O barco sobe um vulcão e despenca em uma queda dupla que é ao mesmo tempo divertida e refrescante, principalmente no calor. Naquele momento, eu já estava completamente dentro da proposta do parque. O Kon-Tiki Wave, ali perto, completa a área com aquele clássico frio na barriga que todo mundo conhece.
A Vila Sésamo entra quase como uma pausa no ritmo. É uma área mais leve, colorida, pensada para crianças, mas que surpreende pela qualidade. A Tami-Tami é perfeita para quem está começando nas montanhas-russas, e o Street Mission transforma a experiência em um jogo interativo que funciona muito bem para todas as idades. Tem muitos brinquedos lá para os pequenos, como carrosséis temáticos e playgrounds.
Mas o momento em que o PortAventura realmente me ganhou foi quando cheguei à China. Ali estão duas das montanhas-russas mais impressionantes do parque — e com propostas completamente diferentes. A Shambhala é uma experiência difícil de explicar até você ir. Na primeira queda, você já entende o que vem pela frente, mas são as colinas seguintes que fazem tudo mudar: a cada subida e descida, você simplesmente perde contato com o banco. É como se estivesse flutuando. É leve, mas ao mesmo tempo extremamente intensa — uma combinação que faz você sair rindo sem acreditar no que acabou de acontecer.
Logo ao lado, a Dragon Khan entrega o oposto. Aqui não tem leveza — é intensidade do início ao fim. São oito inversões que te jogam de um lado para o outro, com uma pressão constante que faz parecer que você está em uma experiência completamente fora de controle. É o tipo de montanha-russa que você termina e precisa de alguns segundos para se recompor.
E quando você acha que já passou por tudo… você se molha de novo. O Angkor transforma tudo em uma guerra de água dentro de um templo gigante. E não tem estratégia: é todo mundo contra todo mundo. O segredo é simples — não parar de atirar. Resultado: mais uma vez, completamente encharcado, mas se divertindo muito mais do que esperava.
No México, a sensação muda de novo — e aqui entra uma das atrações mais impactantes do parque. O Hurakán Condor não impressiona só pela altura, mas pela forma como você encara a queda. A possibilidade de ir em pé muda completamente a percepção do brinquedo. Lá de cima, o tempo parece desacelerar… e quando a queda vem, é simplesmente uma das sensações mais intensas que já tive. Foi um daqueles momentos que ficam na memória. A área ainda conta com atrações como a Serpiente Emplumada, que gira em todas as direções, o Yucatán, que trabalha bastante a força centrípeta, e a El Diablo – Tren de la Mina, uma montanha-russa familiar mais tranquila, mas muito simpática.
Deixei a área Mediterrânea para o final do dia de propósito, e isso foi essencial. A Furius Baco é conhecida pelo lançamento absurdo — de 0 a 135 km/h em poucos segundos — e realmente entrega uma das acelerações mais fortes do parque. Mas a fila dela ao longo do dia é muito lenta. Indo no fim do dia, a experiência muda completamente. Apesar disso, é uma montanha-russa que pode ser desconfortável, então vale mais pela intensidade do lançamento do que pelo conjunto. Além disso, essa área oferece passeios de barco e trem que ajudam a explorar o parque de forma mais relaxante.
No segundo dia, a estratégia foi repetir o que mais gostei e depois conhecer o Ferrari Land. Ele é menor e funciona quase como uma extensão temática, mas tem uma atração que sozinha já justifica a visita: a Red Force. E aqui não tem muito o que explicar — é sentir. Quando ela dispara, você mal tem tempo de entender o que está acontecendo. Em poucos segundos, já está subindo uma torre gigantesca e, quando percebe, tudo já acabou. Foi uma das experiências mais absurdas que já tive em uma montanha-russa. A fila, no entanto, é constante o dia inteiro, então deixar para o final foi a melhor decisão que tomei.
O Ferrari Land também conta com as Thrill Towers, torres de queda que complementam a adrenalina, além de simuladores como o Flying Dreams, que lembra o Soarin’, e o Pole Position Challenge, um simulador de Fórmula 1 extremamente realista — e difícil — que é pago à parte (aproximadamente 15 euros). Para quem gosta da Ferrari, ainda há espaços para fotos e experiências interativas, enquanto as crianças têm opções como a montanha-russa infantil Junior Red Force e outras atrações mais leves.
A experiência gastronômica no PortAventura é bastante variada. Existem opções mais econômicas, como restaurantes de buffet e lanches rápidos espalhados pelo parque, que ajudam a controlar os gastos, principalmente em um dia longo. Por outro lado, também há restaurantes mais elaborados, especialmente nas áreas do México e do Mediterrâneo, que oferecem pratos mais completos e uma experiência gastronômica melhor. No geral, a comida é boa, mas com preços padrão de parque europeu.
Para quem quer otimizar o tempo, o PortAventura Express pode fazer muita diferença. Existem opções de acesso único por atração, versões ilimitadas e combinações entre elas. Em dias de alta temporada, esse tipo de passe praticamente define a qualidade da sua visita, já que as filas podem ficar bastante longas.
O PortAventura se consolidou como um dos meus parques favoritos da Europa. Ele consegue equilibrar atrações de altíssimo nível com uma tematização envolvente e uma variedade que agrada todo tipo de visitante. Ainda assim, é importante planejar bem a visita, porque em períodos de alta temporada e até mesmo no inverno o parque pode ficar muito cheio. Por isso, a melhor forma de aproveitar é sempre dedicar dois dias: um inteiro para o parque principal e outro dividido entre revisitar atrações favoritas e conhecer o Ferrari Land.
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Perguntas frequentes:
Onde fica o PortAventura?
O PortAventura World fica em Salou, na região da Catalunha, na Espanha, a cerca de 1 hora de Barcelona.
Como chegar ao PortAventura?
O aeroporto mais próximo é o Barcelona-El Prat Airport (BCN). A forma mais prática é pegar um trem a partir da estação Barcelona Sants até a estação PortAventura, que fica ao lado do parque. Também é possível ir de carro (cerca de 1 hora de viagem) ou transfer direto desde Barcelona. Outra opção é o Reus Airport, que fica a apenas 15 minutos do parque.
Quais são as melhores atrações do PortAventura?
Shambhala, Red Force (Ferrari Land) e Dragon Khan.
Quais são os melhores meses para visitar o PortAventura?
Maio, junho, setembro e outubro, quando o clima é agradável e as filas são menores do que no auge do verão europeu.
Qual é a melhor ordem para fazer as atrações e brinquedos do PortAventura?
Uncharted / Stampida / Tomahawk / El Diablo / Shambhala / Dragon Khan / Angkor / Tutuki Splash / Silver Rilver Flume / Grand Canyon Rapids / Hurakán Condor / Furius Baco
Qual é a melhor dica para o PortAventura?
Chegue cedo e vá direto para a Uncharted, pois a fila dela cresce muito rápido e demora bastante. Deixe a Furius Baco para o final do dia e, se possível, vá na Red Force próximo ao fechamento do Ferrari Land.
Que tipos de comida estão disponíveis no PortAventura?
O parque oferece desde fast-foods e refeições rápidas até restaurantes temáticos com culinária mexicana, mediterrânea, italiana e asiática. Há opções mais econômicas (combos e lanches) e outras mais completas, especialmente nas áreas do México e Mediterrâneo.
Quanto custa o PortAventura?
Os ingressos de 1 dia custam a partir de €50 a €70 (aproximadamente R$ 270 a R$ 380), variando conforme a data. O ingresso mais recomendado é o de 2 dias com PortAventura + Ferrari Land, que custa a partir de cerca de €54 a €64 por pessoa (aproximadamente R$ 300 a R$ 380), dependendo da época e promoções.
Esse ingresso normalmente inclui:
1 dia combinado (PortAventura + Ferrari Land no mesmo dia)
1 dia adicional no PortAventura Park
Qual é a duração das filas no PortAventura?
De moderadas a altas. Em dias cheios, atrações populares podem ter filas entre 60 e 120 minutos. Em dias mais tranquilos, muitas ficam entre 20 e 40 minutos.
Qual é o site do PortAventura?
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